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Certif. RS 100% CPF

Infrastructure de recharge pour véhicules électriques IRVE Niveau MA1+ MA2+MA3

ATSI CENTRE OUEST

1 278 €à partir de
Durée variabledurée
1session active
Loire-Atlantiquelieu

Objectifs de la formation

A l'issue de la formation, le bénéficiaire de la formation sera capable de : Comprendre et mettre en œuvre une maintenance préventive et/ou curative des IRVE, en complément des formations P1 ou P2 dans le respect des consignes des fabricants de bornes Assurer la maintenance élémentaire et de diagnostics NIV 1 et NIV 2 des bornes AC selon AFNOR NFX 60-000 : dépannages par échange standard des éléments prévus à cet effet et opérations mineures de maintenance préventive, telles que graissage ou contrôle de bon fonctionnement Respecter les objectifs du Décret n° 2021-546 du 4 mai 2021 portant modification du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques, mais aussi suivant l'Arrêté du 27 octobre 2021 relatif aux qualifications pour les études de conception, l'installation et la maintenance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques ; Réaliser les opérations de maintenance permettant d'accéder aux subventions conditionnées. Comprendre et mettre en œuvre une maintenance préventive et/ou curative des IRVE, ceci en complément de la formation MA1, Maintenance des bornes AC communicantes, Assurer les opérations de maintenance élémentaires et de diagnostics NIV 1 (selon AFNOR FD X 60-000 de 2002) : opérations simples relevant de l'exploitation courante, Assurer les opérations de maintenance élémentaires et de diagnostics NIV 2 (selon AFNOR FD X 60-000 de 2002) : dépannages par échange standard des éléments prévus à cet effet et opérations mineures de maintenance préventive, telles que graissage ou contrôle de bon fonctionnement, Assurer une partie des opérations de maintenance élémentaires et de diagnostics NIV 3 (selon AFNOR FD X 60-000 de 2002), opérations complexes. L'intervention doit au préalable être le fruit d'un diagnostic et d'une identification

Programme

Rappels élémentaires
Notion de maintien en condition opérationnelle, indicateurs associés,
Architectures complexes de stations de recharge, supervision, gestion de charge, langages de communication, gestion des utilisateurs,
terminaux de paiement
Mise en sécurité de l'infrastructure
Rappel des Principes de mise en sécurité général,
Rappel sur les niveaux d'habilitations,
Consignations avant intervention et déconsignation,
Remise en service et repli (outil, matériel, déchet).
Maintenance NIV1/NIV2/NIV3
Liste des opérations et des vérifications propres aux stations de recharge, au sens du 3° de l'article 2 du décret 2017-26 du 12 janvier
2017
Tests et essais, utilisation d'une fiche d'autocontrôle,
Mesures, traçabilité et enregistrements des relevés.
Utilisation des moyens techniques
Diagnostics de stations de recharge, traitement de logs,
Mesures.
Rapports d'intervention après maintenance
Types de rapports,
Outils informatiques existants,
Exigences réglementaires de marquage après intervention.
Essais sur plateau technique pédagogique actif et fonctionnel.
Simuler une charge et les différents défauts avec testeur de borne.
Paramétrage des bornes via webserver, clef USB ou applications ou autres.
Présentation du paramétrage d'un gestionnaires de bornes.
Utilisation des moyens techniques exigés par l'arrêté.
Principes du serrage au couple.
Principe de la conversion AC/DC,
Différentes architectures de bornes de recharge DC (unités de puissance intégrées ou séparées),
Circuits de refroidissements / fluides frigorigène,
Présentation des architectures courantes (all-in-one, bornes avec satellites, systèmes de refroidissement, pantographes etc.),
Spécificités CHADEMO/CCS-2/T2 43 kW,
Badgeage, terminaux de paiement, notion de maintien en condition opérationnelle, indicateurs associés.
Rappel des Principes de mise en sécurité général déjà vus en MA1,
Particularités DC et habilitations associées (environnement HT),
Principales pièces d'usures et de maintenance DC (câbles de recharge, filtres, etc.),
Mesures, traçabilité et enregistrements des relevés,
Interaction avec support constructeur.
Mesures,
Protocoles de tests et remise en service des IRVE.
Rappels des principes vus en MA1,
Particularités constructeurs,
Essais sur plateau technique pédagogique actif et fonctionnel,
Résolution de pannes sur scénarios sur bornes de recharges actives (sous tension),
Essais de charge et identifications des points de dangers,

Résultats attendus

Délivrance d'une attestation de formation de réussite en cas de note supérieur ou égale à 14/20 ou 70% de réussite permettant
D'être qualifié IRVE MA3 par Qualifelec

Les points forts

Nos formateurs utilisent diverses méthodes (participative, démonstrative, interrogative) qui permettent un
apprentissage efficient.
Alternance de phase théorique et mise en situation pratique (au minimum 30% du temps global).

La certification

Maintenance des infrastructures de recharge pour véhicule électrique

RS 6616 CertifInfo 116966

Organisme & lieu

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